Tha rathaidean-iarainn nam pàirt chudromach den t-siostam còmhdhail coileanta agus na phrìomh phròiseact bith-beò. Ann an co-theacsa leasachadh làidir na dùthcha air bun-structar ùr, tha e nas practaigeach tasgadh agus togail rèile a mheudachadh, aig am bi pàirt adhartach ann a bhith a’ brosnachadh fàs eaconamach agus fàs slabhraidhean gnìomhachais co-cheangailte. Air sgàth seo, tha an stàit air a bhith a’ toirt taic làidir do thogail rathaidean-iarainn, gu sònraichte rathaidean-iarainn aig astar luath, anns na bliadhnachan mu dheireadh, agus tha gnìomhachasan co-cheangailte suas an abhainn agus sìos an abhainn air buannachd fhaighinn cuideachd.
Mar chàball airson solar cumhachd agus tar-chur chomharran ann an locomotaibhean, tha e cuideachd air a dhol suas le leasachadh Sìnis locomotaibhean. Ach, ged a tha gnìomhachas càball nan locomotaibhean air cothrom gnìomhachais a thoirt a-steach, air cùl na cothroman gnìomhachais pailt, tha a’ mhargaidh cuideachd air riatanasan sònrachadh teicnigeach gu math teann a chuir air adhart air a shon.
Mar lìonra beatha an locomotaibh, bidh an càball locomotaibh a’ giùlan fiosrachadh dàta a-staigh agus a-muigh, comharran smachd agus fiosrachadh solar cumhachd an locomotaibh. Tha a’ mhòr-chuid de chàbaill locomotaibhean air an cuairteachadh no air an gluasad eadar frèamaichean meatailt, agus tha an àrainneachd dealain aca gu math toinnte. Nuair a bhios an locomotaibh a 'ruith airson ùine mhòr, tha e fo bhuaidh droch fhactaran leithid ablation, corrach, taiseachd, teòthachd àrd is ìosal, agus tha a sheath a-muigh gu math furasta. Ma tha milleadh ann, dh’ fhaodadh grunn chunnartan sàbhailteachd a bhith ann.
Tha Aipu Wharton ag amas air sgrùdadh leantainneach air raon tagraidh uèir is càball. Bidh an càball dàta sònraichte airson locomotaibh a’ gabhail ri structar dìon trì-fhilleadh ùr-nodha, cridhe copair gun ocsaidean, agus tha an uachdar còmhdaichte le còmhdach aonaranachd inslithe. Tha an truaill a-muigh an aghaidh ola, lasair-retardant, agus gun halogen (gun smoc ìosal agus halogen), agus mar sin a’ lughdachadh na stuthan cronail a tha anns a’ cheò ann an suidheachaidhean èiginneach, a’ toirt aire do fheartan call ìosal agus càballan seasmhach-amplitude, agus a’ meudachadh buaidh an-aghaidh àrainneachd chàbaill locomotaibhean, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach nan locomotaibhean, a’ seachnadh diofar chunnartan a dh’fhaodadh a bhith ann
| Roinnean-seòrsa toraidh | Càball dàta dìon LSZH | Cat.5e 4-Pair UTP le sguab LSZH | Cat.6e 4-Pair UTP le sguab LSZH |
| Structar toraidh | 2P × 24AWG | 4 × 22AWG | 4P × 26AWG |
| Trast-thomhas an toraidh chrìochnaichte | 6.70±0.3mm | 6.60±0.2mm | 6.60±0.3mm |
Le na feartan sònraichte aige, tha an càball dàta sònraichte airson locomotaibhean freagarrach airson càbaill a chuir an sàs anns an t-siostam solar cumhachd a-staigh, siostam conaltraidh agus siostam smachd locomotaibhean gluasaid rèile (subway, trèana peilearan, rèile aotrom bailteil, msaa).
R & D agus cinneasachadh proifeiseanta càbaill, a 'stiùireadh leasachadh a' ghnìomhachais, air an rathad ùr-ghnàthachadh, Aipu Waton, a 'feuchainn ri gluasad air adhart.
Lean air adhart nas fhaide!
Ùine puist: Cèitean-06-2022